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“Elitäres Kräftemessen” nennt die AutoBild in ihrer aktuellen Ausgabe Nr. 13 den mittlerweile vierten Reifentest des Hamburger Verlages, der sich diesmal der automobilen Oberklasse widmet. Zehn Sommerreifen der Dimension 245/40 R19 98 Y stehen auf dem Prüfstand, die sich auf einem 5er BMW bewähren müssen. Die Ergebnisse, die auf dem Testgelände von Continental bei Jeversen eingefahren werden, überraschen wenig. Wieder sind es die üblichen Verdächtigen, nämlich die Premiummarken, die hier ganz vorne dabei sind. “Vorbildlich” und “gut” lauten hier die Testurteile für nicht weniger als sieben der zehn Kandidaten. Nur einer fällt durch. Erstaunliches zeigt sich eher am Rande durch einen außer Konkurrenz teilnehmenden Reifen der Erstausrüstung. Doch dazu später mehr.

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Um es gleich vorweg zu sagen: Der ADAC zieht nach dem aktuellen Test – der erste für Pkw-Reifen in diesem Jahr – von insgesamt 34 Sommerreifen eine “positive Bilanz”: “Das Resultat ist sehr erfreulich”, resümiert Testleiter Dr. Reinhard Kolke. Und zwar durch zwei Kategorien: Im Vergleich mussten sich 18 Modelle für kompakte SUV in der Dimension 215/60 R16 99V sowie 16 Modelle für Kleinwagen in der Dimension 185/65 R15 88H beweisen. Zunächst zu den Reifen für kompakte SUV, die in der Gunst der Käufer und insbesondere der Käuferinnen immer noch ganz oben stehen. Als Testfahrzeug kam ein Skoda Karoq zum Einsatz.

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Es ist ja mittlerweile fast schon unanständig, aber es gibt sie noch in üppiger Anzahl: Menschen, die Spaß am Autofahren haben, obwohl die derzeitigen Benzinpreise und deren Überfrachtung mit Steuern und Abgaben diesen Spaß gehörig versalzen können. Seis drum, wer ein Faible für sportliche Fahrzeuge hat und sich vielleicht sogar einmal auf eine Rennstrecke wagt, der oder die gehört zur Zielgruppe der Zeitschrift “sport auto”, die ohne einen Reifentest keine Saison beginnen lässt. Diesmal unter dem programmatischen Titel “Grip for fun”. Auf dem Prüfstand stehen zehn Modelle der bei leistungsstarken Kompaktmodellen vom Schlage eines Golf GTI oder Hyundai i30 N weit verbreiteten Dimension 235/35 ZR19. Am Ende der Reifenprüfung steht ein erstaunliches Ergebnis: Ein Reifen bringt außerordentliche Leistungen auf trockenem wie auf nassem Asphalt und schließt erstmals mit dem Prädikat “überragend” ab. Welcher das ist, erfahren Sie hier.

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Sie stehen besonders hoch in der Gunst der Autokäufer: Die SUV, insbesondere die kompakten SUV, sind der Renner im Autohaus und in der Zulassungsstatistik das derzeit am stärksten wachsende Segment. Und ein boomendes Segment mit VW Tiguan, Skoda Kodiaq, Volvo CX40 und dergleichen braucht Reifen. So hat sich die AutoBild als ersten umfangreichen Test die Dimensionen 235/55 R18 vorgenommen und 10 Reifen einem ausgiebigen Testprogramm unterzogen – nein, eigentlich zwölf, doch dazu gleich mehr. Besonderes Augenmerk legten die Tester auch auf die Qualitäten “abseits asphaltierter Pisten”.

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Ausgesprochen positiv endete der Reifentest des ADAC auch für die Dimension 185/65 R15, die die Tester an einem VW Polo erprobten. Alle 16 Kandidaten erhielten mindestens ein “empfehlenswert”, sechs davon mit der Note “gut” und sogar ein “besonders empfehlenswert”. Damit schneidet die Auswahl an Reifen für Kleinwagen noch einen Tick besser ab als die Auswahl für die kompakten SUV – und die war schon gut.

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