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Mit dem Frühling kommt auch die Urlaubssaison in Sichtweite. Und seit der Corona-Epidemie ist das Interesse an Wohnmobilen geradezu explosionsartig angestiegen. So ist der Bestand dieser Fahrzeuge hierzulande bis Anfang des Jahres nach Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes in Flensburg schon auf über 750.000 Einheiten angewachsen – ein Trend, der noch anhält und an den Preisen deutlich abzulesen ist. Und noch ein weiterer Trend trifft auf diese Fahrzeugklasse, der die Bereifung angeht: Ganzjahresreifen erobern den Markt auch in diesem Segment. Deshalb stellt sich die Redaktion der aktuellen AutoBild Reisemobil (Heft 5/2022) die Frage: “Funktionieren die immer beliebter werdenden Ganzjahresreifen auch auf dem Wohnmobil?” Ein Test von sechs Profilen in der Dimension 225/75 R16 C “quer durch alle Klimazonen” soll Antwort auf die Frage geben. Und die birgt, erprobt auf einem Ducato Kastenwagen und einem Etrusco CV 600 DB, durchaus eine Überraschung: Ein Reifen chinesischer Herkunft lässt die meisten Konkurrenten hinter sich und rollt im Vergleich auf den zweiten Platz.

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Zum 01.05.2022 wurde das Insolvenzverfahren eröffnet – Die Unternehmensgruppe im Bereich Autoteilehandel mit Hauptsitz in Köln und 25 deutschen Standorten sowie rund 1.300 Mitarbeitenden wird im Ganzen nicht erhalten bleiben.
Die Hess-Gruppe mit insgesamt 25 Standorten in Niedersachen, Nordrhein-Westfalen, Rheinland-Pfalz, Sachsen-Anhalt und dem Saarland sowie insgesamt rund 1.300 Mitarbeitenden war nach mehrjährigen Sanierungsbemühungen am 21.02.2022 gezwungen, Antrag auf Eröffnung des Insolvenzverfahrens zu stellen. Seitdem hat sich die Geschäftsführung gemeinsam mit dem als vorläufigen Insolvenzverwalter bestellten Kölner Rechtsanwalt Dr. Christoph Niering, Niering Stock Tömp, um die Aufrechterhaltung des Geschäftsbetriebes und die Suche nach Investoren für eine dauerhafte Fortführung bemüht -bisher in Bezug auf eine Gesamtlösung für die Gruppe jedoch ohne Erfolg.
Von den 25 Standorten werden nach derzeitigem Stand der Verhandlungen voraussichtlich 14 Standorte durch Übernahme von Mitbewerbern und insgesamt zumindest rund 300 Arbeitsplätze erhalten werden können. Nach Auskunft des Insolvenzverwalters werden derzeit noch weitere Gespräche mit Investoren über die Übernahme einzelner Standorte und ggf. auch des Hauptsitzes in Köln geführt.
Die Mitarbeitenden, Kunden und Lieferanten wurden darüber informiert, dass es voraussichtlich keine Fortführungslösung für die gesamte Hess-Unternehmensgruppe gibt und somit der Geschäftsbetrieb nicht weitergeführt werden kann.
“Erfreulich ist hingegen, dass für die bisher zur Hess-Gruppe gehörende Autoteile Jakobs GmbH & Co. KG mit Sitz in Idar-Oberstein mit acht Standorten in Rheinland-Pfalz und dem Saarland eine Investorenlösung kurz vor dem vertraglichen Abschluss steht“, so der Insolvenzverwalter. Derzeit ist geplant, dass die acht Standorte mit rund 130 Arbeitsplätzen noch im laufenden Monat durch einen Mitbewerber übernommen und fortgeführt werden, sodass ein nahtloser Übergang möglich ist. Bis dahin bleibt der Geschäftsbetrieb der acht Standorte im uneingeschränkten Umfang aufrechterhalten.

Die drei Testpartner haben schon zahlreiche Reifentests durchgeführt und auch dieses Jahr wieder zusammengefunden: Das sind der österreichische Automobilclub ARBÖ (Auto-, Motor- und Radfahrerbund Österreichs), der deutsche ACE (Auto Club Europa) mit immerhin 630.000 Mitgliedern sowie die Organisation freiberuflicher Sachverständiger und Prüfingenieure GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung). Diesmal haben die Tester ihr Augenmerk auf die Klasse der Kleinwagen gerichtet, wie etwa den VW Polo und vergleichbare Modelle, die immer noch einen erheblichen Anteil in der deutschen Zulassungsstatistik haben. Acht günstige Sommerreifen in der Dimension 195/55 R16 standen auf dem Plan. Das Ergebnis lässt am Ende durchaus noch Wünsche offen: Dreimal vergaben die Tester das Urteil “empfehlenswert” und zwei Kandidaten fielen durch.

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Und noch einen Reifentest hat die AutoBild in petto: Zeitgleich mit dem großen Sommerreifentest erscheint im Schwesterblatt AutoBild sportscars (Ausgabe 4/2022) ein weiterer Profilvergleich, der mehr die sportlich orientierte Leserschaft im Blick hat. Genauer betrachtet sind es sogar zwei Tests in einem: Verglichen werden elf verschiedene Profile der Dimension 225/45 R18 95Y als Standardgröße rundum für einen 3er BMW. Ebenso treten aber auch 4 Profile in Mischbereifung gegeneinander an, in der genannten Dimension 225/45 R18 vorn und 255/40 R18 99Y hinten. Beide Varianten sind wählbar am 3er. Das Interessante an dieser Testkonstellation ist Frage, ob denn die Mischbereifung auch fahrdynamische Vorteile bringt – oder einfach nur besser aussieht. Zum Ergebnis: Viel “Licht und Schatten” finden die Reifentester. Von elf Reifen sind vier “vorbildlich”, aber zwei fallen durch.

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“Elitäres Kräftemessen” nennt die AutoBild in ihrer aktuellen Ausgabe Nr. 13 den mittlerweile vierten Reifentest des Hamburger Verlages, der sich diesmal der automobilen Oberklasse widmet. Zehn Sommerreifen der Dimension 245/40 R19 98 Y stehen auf dem Prüfstand, die sich auf einem 5er BMW bewähren müssen. Die Ergebnisse, die auf dem Testgelände von Continental bei Jeversen eingefahren werden, überraschen wenig. Wieder sind es die üblichen Verdächtigen, nämlich die Premiummarken, die hier ganz vorne dabei sind. “Vorbildlich” und “gut” lauten hier die Testurteile für nicht weniger als sieben der zehn Kandidaten. Nur einer fällt durch. Erstaunliches zeigt sich eher am Rande durch einen außer Konkurrenz teilnehmenden Reifen der Erstausrüstung. Doch dazu später mehr.

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