News Allgemein

Die Reifenhersteller verfolgen bei Reifen für Elektrofahrzeuge unterschiedliche Produkt- und Vermarktungsstrategien. Der “EV”-Reifentest 2025 der AutoBild identifiziert drei Akteure auf Augenhöhe: Hankook mit dem spezialisierten Profil iON Evo und mit adaptierten Spezifikationen Continental (PremiumContact 7) sowie Goodyear (EfficientGrip 2 SUV).

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Vier Reifenpaare in der Kombination 275/35 R19 und 285/30 R20 (VA/HA) hat Thiemo Fleck für das Magazin sportauto gegeneinander antreten lassen. Gesucht war die sportlichste Option für BMW-M-Modelle. Als solche erweist sich der Vertreter aus dem Continental-Konzern, der die Konkurrenz aus Frankreich und Japan auf die Plätze verweist.

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Mit einem besonderen Fokus auf Nachhaltigkeit hat das Medium auto motor und sport einen neuerlichen Produktvergleich durchgeführt. In ihrem „bislang CO2-emissionsärmsten Reifentest aller Zeiten” bescheinigen die Experten fünf Profilen überzeugende Werte sowohl in puncto Performance als auch unter Umweltgesichtspunkten. Abgeschlagenes Schlusslicht wird der runderneuerte Insa Turbo EcoEvolution.

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Die AutoBild Sportscars hat acht Sommerreifen in der Dimension 245/35 R 19 auf einem Audi TT getestet und dabei vier Premium-Pneus (Continental, Pirelli, Michelin, Goodyear) mit zwei Reifen aus dem mittleren Preissegement (Vredestein, Firestone) und zwei Billig-Gummis aus China (Triangle, Double Coin) verglichen. Die Ergebnisse sind deutlich.

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Wie auch der ADAC hat die AutoZeitung für ihren diesjährigen Sommerreifentest eine 18-Zoll-Dimension ausgewählt – und weitgehend ähnliche Resultate ermittelt. Überzeugen können die Vertreter des Premiumsegments, während die zwei günstigsten Kandidaten vor allem auf nasser Piste nicht mithalten können. „Makelloser Testsieger” wird der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

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