News Allgemein

Das Bewusstsein für die Notwendigkeit einer geschlossenen Kreislaufwirtschaft wächst auch in der Reifenbranche. Neben Akteuren, die sich im Feld der Pyrolyse hervortun, beschleunigen insbesondere die Industrieunternehmen mit ihren selbstgesteckten Zielvorgaben für CO2-Neutralität die Thematik.
Mehr als 650.000 Tonnen Altreifen fallen alleine hierzulande jährlich an, 3,5 Millionen Tonnen sind es europaweit. War für das Gros dieser Reifen über viele Jahre hinweg als finaler Verwertungsschritt die Verbrennung etwa in Zementwerken vorgesehen, hat sich diesbezüglich inzwischen einiges getan. Zwar wird laut Branchenexperten nach wie vor etwa ein Drittel der pro Jahr in Deutschland anfallenden Altreifenmenge thermisch verwertet. Doch alternative Möglichkeiten sind im Aufwind. So haben etwa die Runderneuerung ebenso wie die stoffliche Verarbeitung alter Reifen zu Gummigranulat oder Gummimehl in den letzten Jahren erheblich an Bedeutung gewonnen. Letzteres findet in Bodenbelägen, Straßenasphalt oder Dichtungsmaterialien Verwendung.

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Moderne Fahrzeuge werden immer leistungsfähiger und stellen entsprechend höhere Anforderungen an ihre Reifen. Die Antwort der Hersteller sind Ultra-UHP-Reifen, die für noch größere Geschwindigkeiten freigeben sind. Über diese Reifengattung und ihre Abgrenzung zu UHP-Reifen hat die Automotive Insights Redaktion mit den Verantwortlichen verschiedener Industrieakteure gesprochen.

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Ein Thementreiber für die globale Reifenbranche will die Messe The Tire Cologne sein. Über die Besonderheiten der Branche und die Herausforderungen im heutigen Messegeschäft sprach die Redaktion von Automotive Insights mit TTC-Direktor Ingo Riedeberger.

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Automotive Insights ist ein neuer, innovativer 360° Medienkanal (https://auto.news), der Sie mit hochwertigen Inhalten und umfassenden Informationen rund um den Automotive-Aftermarket versorgt. Der Medienkanal bietet ein breites Spektrum an Informationsquellen, darunter das Printmagazin Automotive Insights, das ab diesem Monat zehnmal jährlich plus zwei Sonderausgaben in Deutschland erscheint und mit einer Startauflage von 17.000 Exemplaren vom ersten Tag an zu den auflagenstärksten Fachmagazinen im Automotive-Aftermarket zählt.

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Sportsponsoring – ein Riesenthema in der Automotive-Wirtschaft, nicht nur für die Reifenindustrie. Aber gerade die im Gummi-Segment aktiven Marken schärfen durch Werbe-Präsenzen bei sportlichen Großereignissen ihr Profil und die mediale Wahrnehmung: Beispielsweise Continental bei der Tour de France. Im neuen Podcast "Automotive Insights Magazin" sprach Chefredakteur Kay Lehmkuhl mit Timo Röbbel, verantwortlich für das Marketing der Reifendivision von Continental, über den Nutzen und die strategischen Überlegungen hinter den Sportsponsoring-Aktivitäten von Continental.

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